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Boum!

Écrit le 07 décembre 2007 @ 17:47 par blanalex

Général - VoituresBien que ceux qui sont revenus de la chasse au chevreuil bredouille cette année l'entendent bien! Je ne les croirai pas s'ils disent qu'il n'y a plus beaucoup de chevreuils dans la région! Ce n'est même pas vrai! Tantôt en revenant du boulot, sans même avoir à chercher j'en ai tué un! Non seulement ça, mais je n'ai même pas eu besoin de débarquer de mon auto!
Sourire sans les dents

Héhé, farce à part, moi tout va bien, mon char roule encore, c'est bossé uniquement en surface. Il n'y a pas eu de blessé (humain), mais le chevreuil devrait en être quitte pour mal de tête fatal. Je l'ai frappé avec ma voiture alors qu'il sortait du fossé, donc je n'ai frappé que la tête avec le coin de l'auto.

Ma voiture est déjà chez un débosseleur (je ne pouvais pas rouler avec en fin de semaine de toutes façons, la lumière est brisée) et j'ai déjà une voiture de location, un Sentra 2007. Il ne me reste plus qu'à appeller les assurances, j'espère qu'il ne me feront pas perdre mon positivisme!

J'irai prendre des photos demain.

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 07/12/2007@18:15

T'as le secteur pour ça!

Comme ils disent, si tu ne veux pas avoir d'accident d'auto, ne prends pas l'auto! Laughing out loud

En espérant que la voiture soit bien réparée...

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 07/12/2007@19:07

Effectivement, si tu roule pas, tu peux pas avoir d'accidents!

Je suis allé porter ma voiture chez l'atelier de carosserie du garage GM Charland. On m'a recommandé cette place-là. Le monsieur qui m'a répondu a été très courtois :-)

J'ai appellé les assurances et la madame a été gentille, ça augure bien. J'ai checké mon contrat d'assurance et ma déduction est pomal moins grosse que je pensais (200$ vs 500$)

Edit: C'est que j'ai frappé le chevreuil.

Hummm jpense à ça, c'est plate de toujours appeller le chevreuil "le chevreuil"... on devrait essayer de lui trouver un nom posthume.
Dernière modification le 07 décembre 2007 @ 19:09

Commentaire par Nick  Score: 2
Écrit le: 08/12/2007@06:47

Je suis content que tu ne sois pas blessé, c'est l'essentiel. Un pare-choc se répare plus facilement qu'un poumon...

Pour le nom, je propose cerf de Virginie Razz

Alors, ce sera quand le méchoui?

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 08/12/2007@09:14

Pas original comme nom Razz

Pis pour les morceaux, bein, jme suis pas arrêté pour lui voler une cuisse Razz Par contre, ya encore du poil après le bumper!

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 08/12/2007@10:58

Illégal de rapporter un road-kill comme souper au Québec, contrairement à certains états américains où ça a été permis suite à la crise de 1929.

Dommage, c'est tellement bon du cerfs!

Commentaire par Alexandre  Score: 1
Écrit le: 08/12/2007@09:39

Hmmm... Ça me fait penser à TéléPirate. Il me semble qu'ils disaient : "... ou de son nom latin GÉRARD!"

J'aime bien le nom de Gérard.

Commentaire par Drizzt  Score: 1
Écrit le: 08/12/2007@11:00

Oui!!! dans l'intro!

Juste plate, c'était sur le caribou de l'ungava... mais on pourrait transposer sur le cerfs de virginie!

Virginie.. viens ramasser ton cerfs là! Il s'est encore fait frapper en traversant la rue! Quand est-ce que tu vas apprendre à l'attacher!




Dernière modification le 08 décembre 2007 @ 11:03

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 08/12/2007@15:45

Les photos

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 08/12/2007@16:15

Pas si mal! J'ai l'impression qu'ils n'auront même pas à redresser le châssis!

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 11/12/2007@17:04

Update:

  • La compagnie d'assurance ont eu la confirmation que ma voiture n'est pas carossable, donc les frais de voiture de courtoisie seront remboursés.
  • Contrairement à ce que j'avais compris en lisant mon contrat, mon déductible est de 250$ et non pas 200$
  • Une partie du chassis va être à redresser; la partie qui retient le haut du radiateur
  • Le pare-chocs, le capot, l'aile, la fausse-aile, le phare sont à remplacé, comme j'avais supposé.
  • De plus, le panneau extérieur de la porte avant sera changé aussi. Je ne sais pas s'ils peuvent changer uniquement ce panneau-là ou bien s'ils changent la porte au complet.
  • Le beam du bumper est encore bon, mais la coque en styrofoam devra être changée.
  • Tout le côté droit de l'auto sera peinturée.
  • Ils ont entré mon auto dans le body shop aujourd'hui, donc je n'ai pas encore d'estimé.
  • C'est vraiment pas certain que je vais avoir mon auto pour le temps des fêtes Frown


Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 11/12/2007@20:10

Relativement peu de dommage en considérant ce que ça aurait pus être.

Une char de courtoisie... drive it like you stole it! Driving

Au contraire, tu devrais être content d'avoir un char de courtoisie pour les fêtes, tu vas faire plein de millage sur un char dont ta seule dépense sera l'essence! Smart!

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 11/12/2007@21:23

C'est un point de vue que je n'avais pas considéré.

Par contre, je ne sais pas si c'est les conditions routières de ce soir qui sont à chier ou si c'est les pneus 4 saisons qui valent pas de la marde, mais la conduite d'hiver avec ce char-là est pourrie!

Et puis, comme c'est pas à moi, j'essaie d'y faire encore plus attention! J'ai pas le goût de payer une deuxième fois le déductible de mon assurance!

Et puis, je m'ennuie de ma transmission manuelle! La tranmission CVT a du potentiel et si je deviendrais fou et que je m'acheterais un char automatique, probablement que je m'acheterait une CVT, mais en attendant, je veux ravoir mon stick shift!

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 11/12/2007@22:24

CVT? C'est quoi la courtoisie?

Les conditions sont difficile ce soir.. j'ai été embrassé un banc de neige de côté (mais l'erreur est surtout sur le pilote, et non les conditions ou l'auto).

Commentaire par blanalex  Score: 1
Écrit le: 12/12/2007@08:35

Retourne voir en haut, c'est marqué Razz

Nissan Sentra 2007

Évidemment c'est le modèle de base avec une transmission automatique (CVT).

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 12/12/2007@08:46

Ben oui, gadonc ça, c'était écrit!

Chez Toyota, la CVT est sur la Prius, il semblerait que c'est vraiment le bordel dans la neige. Je me demande comment s'est chez Nissan, puisque de plus en plus de véhicules ont la CVT chez eux.

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 12/12/2007@08:51

Le gros problème, c'est qu'on a très peu de contrôle sur le couple qui est envoyé au roues, pis en plus comme le moteur ne va pas révolutionner comme sur une transmission standard, on a moins d'indices sur ce qui se passe aux roues.

EDIT: par standard, je veux pas juste dire une tranmission manuelle, mais aussi les transmissions automatiques hydroliques.
Dernière modification le 12 décembre 2007 @ 08:53

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 12/12/2007@15:46

Le pire, c'est que je suis convaincu qu'on peut faire un setup ultra-sport avec une transmission comme ça.. c'est une question de gestion Roll Eyes

Je serais curieux d'essayer ça..

Commentaire par Nick  Score: 2
Écrit le: 13/12/2007@08:02

Ça ne m'étonnerais pas que ce soit déjà le cas. Sûrement lorsque l'accélérateur est à fond, le moteur est fixé à son maximum de puissance (disons 5500 tours) et c'est la transmission qui gère l'accélération.

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 13/12/2007@11:07

C'est bien ça. Le moteur monte à 6000 tours et ensuite la voiture accélère. Par contre, on ne peut pas qualifier ce setup-là de "ultra-sport"... selon les specs de la Sentra 2008 (je n'ai pas trouvé 2007, mais comme le modèle est nouveau ça doit pas avoir changé...)

140hp @ 5100 rpm
147lb/ft @ 4800 rpm

On est loin de 270 hp (ou plus, je ne me souviens plus) de l'auto de Drizzt! Reste à voir si des transmission comme ça c'est capable de dealer avec ce genre de puissance. Étant donné que les positions des rapports sont variable, on ne peut pas compter sur des engrenages pour éviter que ça glisse.

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 13/12/2007@11:15

227HP ma voiture Wink

La transmission est beaucoup plus importante que le moteur pour une accélération. La puissance du moteur permet d'avoir une bonne accélération sur toutes les plages, mais une transmission bien tunée peut faire gagner quelqu'un qui a du budget avec moins de HP Wink

Selon ce que j'ai lu, le problème courrant des CVT, c'est la strap qui glisse lorsque trop de puissance est envoyé aux roues. C'est le même effet qu'être sur le neutre Roll Eyes

Dans mon cas, c'est le temps au quart de mile qui m'intéresse. Si c'est entre 15.5sec et 16sec, la transmission donne aucun avantage. Plus bas que ça, c'est intéresssant.. très intéressant! Twisted

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 13/12/2007@15:29

Nissan ont pas l'air d'utiliser le système à courroie, mais un système toroïdal:
How Stuff Works
Image

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 13/12/2007@16:57

Donc c'est fonction de la friction entre les 2 axes...

Commentaire par Nick  Score: 2
Écrit le: 14/12/2007@13:06

Je suis resté accroché sur les propos de Drizzt concernant être pogné dans un banc de neige avec une transmission CVT. Je me demandais si c'était possible de barrer la transmission et donc d'utiliser l'automobile comme un véhicule à vitesse? Sinon, je me dis que la transmission va s'emballer sous le pneu qui spin et il n'y aura plus rien à faire que de sortir les traction aid.

Ouin, c'est le festival des mots anglais aujourd'hui...

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 14/12/2007@14:02

Sur le shifter ya 5 options:

P
R
N
D (avec un switch overdrive)
L

Donc je présume qu'en low gear, la transmission reste à son plus petit rapport et ne bouge pas. Il faudrait que je check le manuel.

Sur certaines autres voiture (ex. Mitsubishi Lancer), la transmission peut émuler une transmission automatique séquentielle avec des shift paddle.

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 17/12/2007@15:12

Un petit update:

  • Je suis passé au garage aujourd'hui, les pièces ont été commandées vendredi passé.
  • Si les pièces arrivent aujourd'hui ou très tôt demain, mon auto entre immédiatement pour installer les pièces et peinturer le tout
  • Si c'est le cas, je devrais avoir mon auto pour vendredi, woohoo! Woot!
  • Le débosseuleur m'a dit que je pouvais exiger des pneus d'hiver sur ma voiture de location
  • Je suis rendu en Pontiac Grand Prix! Driving



Dernière modification le 19 décembre 2007 @ 12:36

Commentaire par Drizzt  Score: 0
Écrit le: 29/12/2007@14:54

Je suppose, puisque tu n'as pas fais de mise à jour, que tu te promènes encore en GM?

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 31/12/2007@22:25

Effectivement, j'ai encore le bateau GM. Luciolle trouve ça bizarre d'embarquer dans ce char-là, elle a l'impression d'embarquer dans le char de son père! Mais bon, je suis pomal content d'avoir eu le Grand Prix plutôt que le Sentra (avec des pneus 4-saisons) pour aller voir ma mère en beauce! Le Grand Prix est beaucoup plus confortable; avec le Sentra j'avais pas une position confortable pour la pédale de gaz!

Je suis passé au garage jeudi, histoire de prendre des nouvelles de mon auto: la peinture est finie. Ils ont même réparé le bas de caisse en plastique que j'avais de cassée avant même l'accident! Ils leur manquaient un globe HID, une chance que je j'étais allé en chercher un la semaine avant noël. Ils leurs manquaient encore le réservoir de lave-vitre pour finir de réparer et ensuite réassembler l'auto. Ils devaient le recevoir vendredi le 28, ré-assembler l'auto et ensuite l'envoyer à l'inspection/réparation mécanique. Je suis confiant de ravoir mon auto cette semaine.

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 01/01/2008@01:11

Donc tu devrais récupérer ton véhicule avant le retour au travail. C'est une bonne chose Wink

Tant mieux si tu as préféré la grosse américaine à la petite japonaise Wink Tu as trouvé ça comment? Laughing out loud

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 04/01/2008@13:10

Bein, la grosse américaine était lfun pcq quand tu pèse sua suce, ça marche en tabouère! Ya quand même un moteur de 200HP là-dedans. Pis niveau comfort, les sièges sont très confortables. Le seul problème, c'est que l'aiguille de gaz descend très vite: 10.5 l/100km, à comparé des 8.0 l/100km100/10,5 de mon Protegé.

Et surtout, le Grand Prix avait un énorme avantage par-dessus le Sentra: des pneus d'hiver!

Commentaire par blanalex  Score: 2
Écrit le: 04/01/2008@13:06

Woohoo! J'ai eu mon auto hier! Maudit que c'est brouette un Protegé après avoir passé 2 semaines dans un Grand Prix!

À première vue, ils ont fait un beau travail, mais je suis très déçu d'un point: la phares jobber! Maudit que ça réflète n'importe où pis on voit rien par rapport aux phares d'origines Mazda! Je vais aller voir après-midi pour voir combien ça coûterait des vrais projecteurs fait pour des HID (j'avais fitté des HID dans les réflecteurs OEM, pis ça éclaire en cr?&?*!). Sinon, je vais faire ré-installer des réflecteurs OEM.

Ah, pis j'ai eu le coût final: 4900$! C'est dont ben cher un maudit chevreuil!

Commentaire par Drizzt  Score: 2
Écrit le: 04/01/2008@13:22

Tout cet argent et tu n'as même pas eu la viande, quel gaspille! Laughing out loud


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