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Mardi à 2h30 je vais avoir mon checkup complet.. parce que je suis très très près de mon 100000KM. On va nettoyer les injecteurs, la chambre de combustion.. on va faire un test de compression... la grosse affaire!
Ça va coûter cher.. mais si j'veux pas que ça me coûte plus cher plus tard...
Tu va encore shifter LicheRelish à Napi...
Ben.. tant que y'aura pas changé une couple de seals pis ses springs de valve.. OUI!
Tant que je ne serai pas vraiment sur le marché du travail mon char va bouetter
Je la fait aligner et poser mes pneus d'hivers mercredi prochain!
Pourkoi tu la fais aligner? Ton char tire tu d'un bord?
Si non ca sert pas à grand chose.
J'ai frappé un chevreuil l'année dernière.. pis j'ai pas fait aligner après. J'veux juste être super-hyper-duper-certain..
Oui mais si il ne tire pas d'un bord ou de l'autre ou si ton volant est droit ca ne sert à rien
Je crois qu'elle a une tendance vers la droite... fack ça va régler ça..
Un petite tendance reste normal du a l'inclinaison de la route mais une grosse ca ca vaut la peine d'etre checker
J'veux être sur
Neway.. c'est pas trop cher.. pis.. avec les 2 accidents.. j'vais être certain..
Mon char est rendu laid! Il est sur 4 rims sans caps..
En passant, j'avais vraiment besoin d'un alignement selon le gars qui l'a fait. Les 4 n'étaient pas correctes. De toute façon, ça fait prèsque 50 000KM que je roule l'auto et je ne sais pas si elle était alignée AVANT que je l'achète. Là j'ai la acertitude que tout est beau..
Écrit le: 28/10/2003 @ 18:44
Mon char est top shape
4 bougies neuves, nettoyage du moteur..
Le test de compression, quand j'ai acheté, a sorti 175/185/185/185. Cette fois-ci, c'est 200/200/200/200!
Comme Alain (mon mécano) disais.. probablement un peu de carbone qui empêchait les valves de bien s'asseoir, là ça bouche complètement!